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Tu as monté un maître cylindre de frein racing et ton feu ne s'allume plus quand tu freines.
La solution la plus simple est de monter un contacteur de frein à pression hydraulique à la place de la vis banjo des tes durites de frein pour continuer à freiner en sécurité.
Contacteur de frein à pression hydraulique simple banjos M10x100
Pour une utilisation sur route (homologation TUV), il est nécessaire d'utiliser un contacteur de frein à pression hydraulique dans le cas d'un montage d'un maitre cylindre de frein ou du montage d'un jeu de durite en direct.Ce ...
12,05 €TTC14,18 €-15%
Contacteur de frein à pression hydraulique double banjos M10x100
Pour une utilisation sur route (homologation TUV), il est nécessaire d'utiliser un contacteur de frein à pression hydraulique dans le cas d'un montage d'un maitre cylindre de frein ou du montage d'un jeu de durite en direct. Ce...
13,80 €TTC16,23 €-15%
Contacteur de frein à pression hydraulique simple banjos M10x125
Pour une utilisation sur route (homologation TUV), il est nécessaire d'utiliser un contacteur de frein à pression hydraulique dans le cas d'un montage d'un maitre cylindre de frein ou du montage d'un jeu de durite en direct. Ce...
12,05 €TTC14,18 €-15%
Contacteur de frein à pression hydraulique double banjos M10x125
Pour une utilisation sur route (homologation TUV), il est nécessaire d'utiliser un contacteur de frein à pression hydraulique dans le cas d'un montage d'un maitre cylindre de frein ou du montage d'un jeu de durite en direct. Ce...
13,80 €TTC16,23 €-15%