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Chez Gentlemen Riders nous avons sélectionné une gamme de produits permettant d’améliorer le châssis de votre moto que ce soit en performance ou en ergonomie.
En effet pour une utilisation optimum de votre moto sur circuit, certaines modifications sont indispensables afin d’être le plus rapide possible tout en étant le plus en sécurité possible.
Quels sont les modifications indispensables pour améliorer la partie cycle de votre moto ?
Pour transformer votre moto en vraie moto de piste, voici la liste des points que nous jugeons indispensables :
Les commandes reculées sont l’une des premières modifications à faire sur votre moto de piste.
Elles permettent en effet d’améliorer votre position de pilotage en ayant les pieds plus haut ce qui permet donc d’être plus mobile sur la moto.
Le fait qu’elles soit plus haute permet également une meilleure garde au sol et donc de mettre plus d’angle en virage.
Elles sont aussi plus résistantes en cas de chute que les commandes d’origines de moto et peuvent être réparés plus facilement.
Nous vous conseillons les gammes de chez ARP ou PP Tuning qui représentent un excellent rapport qualité/prix.
Il est également important de changer les demi-guidons de votre moto.
En effet les demi-guidons racing permettent une position beaucoup plus sportive que les demi-guidons par une ouverture ou une inclinaison différente.
Il est également généralement possible en cas de chute de changer uniquement un tube et non le demi-guidon complet ce qui financièrement est avantageux.
Pour un rapport qualité prix au top nous vous conseillons les demi-guidons PP Tuning ou ARP.
Les grips de réservoir comme par exemple la gamme Techspec sont un vrai plus.
Ils permettent d’obtenir plus de grip au niveau des genoux et donc un meilleur contrôle de la moto tout en diminuant la fatigue lors du roulage.
Nous vous conseillons également vivement l’utilisation des entretoises de roue fixes DRP.
Celle-ci permettant de remplacer les entretoises de roue d’origines de votre moto restent fixes sur la jante ce qui permet de changer plus facilement et rapidement les roues
Ceci qui est très appréciable sur piste où l’on change très régulièrement les pneus avec une alternance de pneus sec et pluie.
L’ensemble de ces changements vous permettront d’obtenir une moto plus performante et facile pour une utilisation sur circuit.
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Roulements de roue avant NTN 6004-2RS 20X42X12
Roulements de roue avant NTN 6004-2RS 20X42X12 Leader mondial dans le domaine du roulement, NTN propose une large gamme de roulement de roue pour votre moto. Les roulements sont vendus par paire sans joint spi. Roulement typ...
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Roulements de roue avant NTN 6205-2RS 25X52X15
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Roulements de roue avant NTN 6304-2RS 20X52X15
Roulements de roue avant NTN 6304-2RS 20X52X15 Leader mondial dans le domaine du roulement, NTN propose une large gamme de roulement de roue pour votre moto. Les roulements sont vendus par paire sans joint spi. Roulement typ...
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Roulements de roue avant NTN 60/22-2RS 22X44X12Leader mondial dans le domaine du roulement, NTN propose une large gamme de roulement de roue pour votre moto.Les roulements sont vendus par paire sans joint spi.Roulement type:60/...
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