icon_customer-serviceicon_deliveryicon_facebookicon_google-plusicon_performanceicon_pinteresticon_secured-paymenticon_staricon_twitterillus_bankwireillus_CBillus_CB3xillus_chequeillus_phonelogo_avis-verifieslogo_paypallogo_ukoo

Amortisseur de direction Hyperpro BMW S1000XR 15-19

Promo

Hyperpro

HYMKBM10-O003 + 02-HYDS090B-NL1-R

Amortisseur de direction Hyperpro BMW S1000XR 15-19

Pour répondre au besoin de sa clientèle, Hyperpro a développé 2 types d'amortisseur de direction:

Le modèle CSC dédié a une utilisation piste

Le modèle RSC dédié a une utilisation route

Fixation en position d'origine

Livré complet avec le kit de fixation.

Verrin noir uniquement.

Plus de détails

Posez une question sur ce produit

Contenu de ce pack :

58,50 € TTC

Expédition sous 15 à 21 jours ouvrés

238,50 € TTC

Expédition sous 48 à 72H ouvrées

297,00 €TTC

330,00 €TTC

-10%

Votre fidélité récompensée ! En achetant ce produit vous pouvez gagner jusqu'à 29 points de fidélité. Votre panier totalisera 29 points de fidélité pouvant être transformé(s) en un bon de réduction de 5,80 €.

  • Paiement sécurisé
    CB, PayPal, Paiement en plusieurs fois
  • Performances
    Atelier et banc de puissance
  • Service client
    Des spécialistes à votre service
  • Livraison offerte
    À partir de 199 €*

Description détaillée

Hyperpro CSC / Constant Safety Control, à fonctionnement constant :


Ce type d'amortisseur est généralement utilisé sur circuit. En effet, à haute vitesse, il est nécessaire d'avoir toujours un amortissement de la direction. En conduite sur route, ceci, n'est pas nécessaire car la vitesse est moindre et il doit être possible de pouvoir faire un évitement, manoeuvrer à basse vitesse.
Dans ces situations, trop d'amortissement de direction, ferait comme si le pneu avant était crevé.
Pour les utilisations sur route, les amortisseurs de direction RSC conviennent parfaitement à cet usage.

Hyperpro RSC / Reactive Safety Control, à fonctionnement progressif :


Fonctionnement propre à la technologie Hyperpro : Lorsque la vitesse de déplacement de la tige dans le corps arrive à une vitesse constante, le piston n'est pas freiné. Par contre, lorsque la tige subit une forte accélération (cas du guidonnage) le système hydraulique freine la course de la tige.

Compatibilités

BMW S1000XR 2015
BMW S1000XR 2016
BMW S1000XR 2017
BMW S1000XR 2018
BMW S1000XR 2019