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Durites aviation avant Hel Performance

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Hel Performance

Durites aviation avant Hel Performance

Les durites de frein Hel Performance sont reconnues dans le monde entier pour leur qualité et leurs performances.

Nos durites aviation Hel Performance apporteront à votre freinage de la puissance, du feeling et surtout de la constance indispensable pour votre moto de route ou votre moto de piste.

Le tarif comprend les deux durites aviation avant Hel Performance ainsi que les vis banjo et joints cuivre.

Marques, Modèles, Années de vos motos a préciser dans l'onglet "personnalisation" en bas de page.

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49,00 €TTC

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Description détaillée

Les durites de frein Hel Performance sont fabriquées sur mesure pour votre moto à partir de gaine téflon tressée inox et de banjo acier inoxydable les deux serties ensembles en usine.

Disponible uniquement en montage direct, les deux durites partant du maitre cylindre et allant chacunes a un étrier.

Ne convient pas aux modèles étant équipés d'ABS.

Afin de faciliter le montage de vos durites de frein Hel Performance sur votre moto, nous vous conseillons l'utilisation de notre Liquide de frein Castrol et nos Purgeur de frein afin de faciliter la purge de vos durites aviation.

Toutes les réponses à vos questions

- Que comprend le prix ?

Le prix comprend les deux durites aviation avant pour votre moto ainsi que les vis banjo et les joints cuivre.

- Vos durites aviation sont-elles parfaitement adaptées a votre moto ?

Nos durites sont faites sur mesure, pour votre moto, a partir de la base de données Hel Performance, ce ne sont pas des longueurs génériques mais bien du sur mesure adapté a chaque moto.

- Quel est le type de montage de vos durites de frein ?

Nous fabriquons uniquement des durites aviation en montage direct, à savoir deux durites partant du maître cylindre et allant chacune a un étrier pour une meilleure efficacité lors du freinage.

- Fournissez-vous la vis double pour le montage de vos durites sur le maître cylindre ?

Oui nos durites sont livrées complètes afin que vous n'ayez rien d'autre à acheter en plus pour le montage.

- Quel est le délai de fabrication des durites aviation ?

Nos durites sont généralement toutes fabriquées sous 24 à 48H ouvrables puisque nous faisons des fabrications pratiquement tous les jours et que nous essayons d'avoir toutes les couleurs de gaines courantes en stock.

- J'ai une Suzuki GSXR avec maître cylindre Accossato et des étriers de Yamaha R6, comment commander mes durites ?

Il vous suffit lorsque vous saisissez dans la case Marque/Modèle/Année votre moto, de nous préciser ces informations en plus et nous ferons la fabrication en conséquence.

- Je souhaite des durites sur mesure pour ma moto comment faire ?

Pour des durites aviation sur mesure, il vous suffit de nous indiquer à la place de la marque, du modèle et de l'année de la moto, les longueurs totales des durites que vous souhaitez ainsi que les angles de banjo. A partir de la, nous vous ferons une fabrication suivant ce que vous souhaitez.

- J'ai une moto qui a l'ABS mais pour une utilisation sur circuit je souhaite le supprimer. Faites vous des durites pour ?

Oui il est très fréquent que pour une utilisation sur piste les pilotes souhaitent supprimer l'ABS présent sur les sportives comme les Yamaha R1 ou les Kawasaki ZX10R, nous proposons donc pour ces motos des durites aviation directes partant du maître cylindre aux étriers sans passer par le bloc ABS.

- Faites-vous des durites pour ma moto équipée de l'ABS ?

Non nous ne faisons pas de durites aviation pour les motos équipées d'ABS, la base de données Hel Performance ne les répertoriant pas.

- Vos durites sont-elles serties ou vissées ?

Nos durites sont serties dans nos ateliers pour éviter la mauvaise surprise de la durite vissée qui se desserre en roulant, chose qui nous est déjà arrivée a titre personnel.

- Les banjos des durites que j'ai reçu ne sont pas orientés de la même manière que mes banjos d'origine, dois-je vous retourner les durites ?

Non les banjos des durites Hel performance utilisent un procédé spécifique permettant qu'il soit tourné a 360° en coinçant légèrement le sertissage dans avec une pince ou un étau et en mettant un gros tournevis dans le banjo afin de la faire pivoter. Il est parfois difficile de fournir des durites avec l'orientation des banjos exactement similaire a l'origine sans avoir la moto sous les yeux.

- Quel est le couple de serrage des vis banjo ?

Le couple de serrage des vis banjo de nos durites de frein est de 23Nm.